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Mehr Ladefläche, mehr Möglichkeiten:
Warum der Hochlader punktet
Beim Hochlader sitzt die Bereifung unter der Ladefläche, wodurch im Vergleich zum Tieflader bei gleicher Außenbreite deutlich mehr Nutzfläche entsteht. Ohne seitliche Radkästen lässt sich der Anhänger optimal von allen Seiten be- und entladen. Seitenwände können heruntergeklappt oder komplett entfernt werden – ideal für sperrige Güter und flexible Einsätze.
Volle Flexibilität:
Von Gewerbe bis privat
Hochlader gibt es als Ein-, Zwei- und Dreiachser für jede Nutzlastklasse. Früher vor allem im Gewerbe Standard, werden sie heute immer häufiger auch privat genutzt. Grund dafür ist ihre enorme Flexibilität: Seitenteile abnehmen, Plattform schaffen und verschiedenste Transportaufgaben mit einem einzigen Anhänger lösen.
So viel Zubehör wie du brauchst:
Hochlader ausstattbar ohne Grenzen
Das Zubehör für Hochlader ist umfangreich: Flachplanen, Hochplanen, Kofferaufbauten, Schiebeplanen, Gitteraufsätze und vieles mehr. Viele Modelle erlauben zusätzliche Nachrüstungen wie variable Ladungssicherungen oder Stützen. Damit lassen sich selbst Minibagger sicher transportieren – und der Hochlader wird zum echten Allrounder.
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Allgemeine Angaben
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Häufig gestellte Fragen
Was ist ein Hochlader?
Beim Hochlader befindet sich die Bereifung unter der Ladefläche, nicht daneben. Dadurch haben Sie keine lästigen Radkästen neben der Ladefläche und Sie erhalten bei gleicher Außenbreite eine deutlich größere Nutzfläche. Das macht den Hochlader besonders praktisch für sperrige oder palettierte Güter.
Worin unterscheidet sich der Hochlader vom Tieflader?
Der wesentliche Unterschied ist die Position der Räder:
Hochlader: Räder unter der Ladefläche → mehr Ladebreite, keine Radkästen im Weg.
Tieflader: Räder seitlich → niedrigere Ladehöhe, dafür weniger Breite durch Radkästen.
Wer viel palettierte oder sperrige Ware transportiert und seitlich beladen möchte, profitiert oft vom Hochlader.